KPN glasvezelnetwerk  -  KPN fiber optic network

KPN heeft de aannemer die de glasvezel bij gebouwen 1 (Mensinge 4-77) en 4 (Weerdestein 119-204) aangelegd heeft, ontheven van de taken en een neiuwe aannemer aangesteld.

Deze mag van KPN opnieuw het wiel gaan uitvinden, wat dus weer meer tijd kost.

We wachten 'geduldig' af.

KPN has relieved the contractor responsible for installing the fiber optic cable for buildings 1 (Mensinge 4-77) and 4 (Weerdestein 119-204) of their duties and appointed a new contractor.

KPN has allowed this contractor to reinvent the wheel, which will take even more time.

We are patiently waiting.

KPN is in overleg met de VvE's van de gebouwen.

Allereerst moet er een juiste  'bekabelings route' gevonden worden door het gebouw heen.

We waren het erover eens, dachten we, dat dit een route langs een al bestaande route (Ziggo) zou worden.

KPN wilde dat nog eens goed bekijken en zeker weten of dat toch niet anders kon.

De route langs de balkonnen is een kostbare (hoogwerkers etc) en de wettelijke toestemming van de bewoners om op hun balkonnen te werken.

In 2023 heeft KPN de route die zijzelf bedacht hadden, door een oude en slecht toegankelijke buis & door onder andere

brandwerende plafonds etc. toch maar als niet uitvoerbaar te verklaren.

Nu is het aan KPN om de plannen echt door te zetten en te komen met voorstellen om ze te gaan uitvoeren en de toestemmingen te vragen aan de bewoners.

Daarnaast zouden de VvE's de bewoners moeten gaan aanschrijven om te zorgen dat de appartementen bereikbaar zijn,

sleutels of mensen die daar dan aanwezig zijn als de monteurs aan het werk moeten.

Zodra een appartement niet bereikbaar is (binnen) kan de rest ook niet aangesloten worden.

Dus veel is belangrijk goed te plannen.

We verwachten niet dat dit binnen een half jaar gedaan is.

KPN is in consultation with the Owner's association of the buildings.

First of all, a correct 'cabling route' must be found through the building.

We agreed, we thought, that this would be a route along an existing route (Ziggo).

KPN wanted to take a closer look at that and make sure it couldn't be done differently.

The route along the balconies is a costly one (aerial lifts, etc.) and the legal permission of the residents to work on their balconies.

In 2023 KPN declared the route they had devised themselves, through an old and poorly accessible pipe & through,

among other things, fire-resistant ceilings, etc., to be unfeasible.

Now it is up to KPN to really push through the plans and come up with proposals to implement them and to ask the residents for permission.

In addition, the Owner's association should write to the residents to ensure that the apartments are accessible, keys or people who are

present there when the mechanics have to work.

As soon as an apartment is not accessible (inside), the rest cannot be connected either.

So much is important to plan well.

We do not expect this to be done within six months.